В октябре нефтепродукты в Украине подешевеют в среднем на 5-8%. Такой прогноз РБК-Украина озвучил директор научно-технического центра "Психея" Сергей Сапегин.
В частности эксперт предполагает, что в октябре бензин А-76 в опте может подешеветь на 5,8%; А-92 - на 8,7%; А-95 - на 4,3%; дизельное топливо - на 5,3%.
При этом он отметил, что за последние 30 дней цистерновые партии нефтепродуктов, в зависимости от марки, подешевели на 8-14%. Основной причиной снижения стал профицит предложений дешевеющих дизельного топлива и высокооктанового бензина, зафиксированный на фоне обострения конкуренции между импортерами и отечественными переработчиками, в которой последние постепенно сдают позиции.
В то же время эксперт считает, что темпы изменения стоимости топлива на АЗС заметно отстают от наблюдаемых в опте, что можно объяснить затянувшейся реализацией трейдерами остатков закупленных ранее и оттого более дорогих нефтепродуктов, а также повышенными экономическими и политическими рисками, закладываемыми операторами в цены. "В результате за 30 дней бензин и дизель в рознице подешевели всего на 4-6% (в зависимости от марки). Но поскольку расчетные из крупного опта (при 15-процентном заработке АЗС) розничные цены на топливо в настоящее время на 2-4% ниже рыночных, а импорт, сравнимый по качеству с литовским, может предлагаться на заправках на 4-8% дешевле отечественной продукции, предпосылки для дальнейшего снижения цен на указанную величину присутствуют и здесь", - полагает Сапегин.
Эксперт также отметил, что украинские нефтепереработчики понесли весьма существенные убытки из-за действовавшего ранее несовершенного механизма начисления экспортной пошлины на российскую нефть. "Ранее экспортная пошлина рассчитывалась за два месяца. И когда цены пошли вниз, украинским заводам стало очень тяжело конкурировать с импортерами готовых нефтепродуктов, торгующими с минимальными запасами ресурса и очень гибко реагирующими на ценовые изменения мировой конъюнктуры. Теперь механизм изменился - с 1 октября экспортная пошлина будет рассчитана исходя из мировых цен за период с 1 по 17 сентября. Впрочем, беспрецедентные меры правительства РФ, вряд ли помогут украинским переработчикам, ставшим заложниками падения цен. Например, запасы топлива, вероятно созданные ЛИНИКом для обеспечения ритмичной работы розничной сети ТНК-ВР в Украине на период планового ремонта Лисичанского НПЗ, становятся неконкурентоспособными по сравнению с импортом", - резюмировал С.Сапегин.
Исходя из этого, эксперт ожидает усиления конкуренции между операторами рынка. "Деление операторов украинского рынка на тех, кто делал запасы, и работающих "с колес" приведет к обострению конкуренции между его участниками. Не исключено, что ряд компаний воспользуются возможностью "придавить" конкурентов ценой и тем самым привлечь в свои сети новых потребителей", - прогнозирует он.
finance
